כיצד להפוך מוסך לאוורר

מוסך הוא חדר רכב. זה יכול לבצע פונקציות אחרות. בכל מקרה, אתה צריך לחשוב איך להפוך את המוסך לאוורר.

תצטרך

תכנית אוורור.
סט ציוד מתאים.

מדריך הוראות

בשלב הראשון, יש צורך להכין מערך אוורור למוסך. הוא נוצר תוך התחשבות במיקום החורים בבסיס ובקיר המבנה. אם יש בו "חדרים אחוריים" מסודרים, זה הכרחי להם לחשוב דרך האוורור שלהם. בעת פיתוחו, עליכם לקחת בחשבון מספר מאפיינים אובייקטיביים - שטח וגובה המוסך, השטח הפנוי שנותר בו. צינורות מוצבים במטוסים הקרקעיים והתת-קרקעיים, ומערבולת האוויר, ככלל, מראה את יעילותה, אותה יש לספק.

השיטה הקלה ביותר היא לסדר אוורור טבעי. עבודתה מבוססת על ההבדל בטמפרטורה במוסך ומחוצה לו. כמגשים ממוסגרים, אפילו שברי צינור שמור היטב מתאימים. קל לסדר את זה בעצמך. צינור פליטה סטנדרטי משמש גם כמנדף רגיל. אוויר לא יוסר מהחדר. יציאת האוויר יכולה להיות בגבהים שונים, למשל, בקיר אחד בתחתית יש חור לחדור לאוויר, ובחלקו העליון יש צינור חיקוי שמבטל אותו.

מערכות אוורור משולבות יעילות יותר. אז אוויר יכול לבוא באופן טבעי, אך דרוש מאוורר כדי להפיץ אותו. הוא מותקן בנקודה מסוימת בצינור הפליטה, ועל יעילותו יהיה צורך להפעיל אותו ללא הפרעה.

על ידי התקנת מערכת מכנית, תשיג שהאוויר מסופק ומוגן באופן מכני. המערכת בנויה תוך התחשבות בכל רכיב במעגל המוסך. זה נשלט אוטומטית. אתה יכול לתת עדיפות למערכת מודולרית או מונו-בלוק. יחידת האספקה מסודרת בגובה של כמה מטרים מעל הרצפות. הבסיס שלה הוא מאוורר ומחמם אוויר. יחידת הפליטה, למעשה, היא מניפה מתקדמת. הוא מוגן על ידי סורג. מכסה המנוע המכני הוא היקר ביותר, אך הוא אפקטיבי באמת.

שימו לב

אתה יכול לארגן אוורור בעצמך. אבל אז אתה לא צריך לקוות למקרה אחריות. יש לקחת בחשבון, לכל הפחות, האם האחריות לציוד ולציוד המשומש תישאר, אם כי בדרך כלל התקנה עצמאית לא שוללת אפשרות זו.

עצות שימושיות

חשוב לקחת בחשבון את התכונות של המוסך. זה יכול להיות רב שכבתי - עם מרתף או מתחת לאדמה. במקרים מסוימים אי אפשר ליישם אוורור טבעי.